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擺動式液壓缸

擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)式液(ye)壓缸(gang)是輸出扭(niu)矩并實現(xian)(xian)往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的執行(xing)元(yuan)件，有單葉(xie)片(pian)(pian)、雙葉(xie)片(pian)(pian)、螺旋擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)等幾種形式。葉(xie)片(pian)(pian)式式：定(ding)子塊(kuai)固定(ding)在(zai)缸(gang)體上，而(er)(er)葉(xie)片(pian)(pian)和轉(zhuan)子連接在(zai)一起。根(gen)據進油方向，葉(xie)片(pian)(pian)將(jiang)帶動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)子作往復(fu)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。螺旋擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)式又分(fen)單螺旋擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和雙螺旋兩(liang)種，現(xian)(xian)在(zai)雙螺旋比較(jiao)常用，靠兩(liang)個螺旋副降液(ye)壓缸(gang)內活(huo)塞的直(zhi)線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變為直(zhi)線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)與(yu)自轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的復(fu)he運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，從而(er)(er)實現(xian)(xian)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。

①油缸內有殘留(liu)空氣(qi),工作介質(zhi)形成彈性體(ti)排除方(fang)法:充分排除空氣(qi);檢查液(ye)壓(ya)泵吸油管直徑是否太小,吸油管接頭(tou)密封要好，防止泵吸入(ru)空氣(qi).

②密(mi)封摩(mo)擦力過(guo)大排除方法:活塞(sai)桿與(yu)導(dao)向套采用(yong)H8/f8的配合,密(mi)封圈槽的深度(du)(du)(du)和寬度(du)(du)(du)嚴格按尺寸公差做出;如用(yong)V形密(mi)封圈時，調整(zheng)密(mi)封摩(mo)擦力到適中程度(du)(du)(du)。

③液壓缸滑動部位有(you)嚴重磨損、拉傷和咬(yao)著現(xian)象。

a.負載和液壓缸定心不良。

b.安(an)裝支(zhi)架(jia)安(an)裝調整不(bu)良。排(pai)除方法(fa):重新裝配后(hou)仔細找(zhao)正(zheng),安(an)裝支(zhi)架(jia)的剛度要好：

c.橫向載(zai)荷(he)大(da). 排除(chu)方(fang)法(fa):設法(fa)減小橫向載(zai)荷(he),或提高液壓缸承(cheng)受橫向載(zai)荷(he)的能力。

d.缸筒或活塞(sai)組件膨脹,受(shou)力變(bian)形. 排(pai)除(chu)方法：修整(zheng)變(bian)形部位(wei)，變(bian)形嚴重時需更換有關(guan)組件。

e.缸筒、活塞之間(jian)產生(sheng)電(dian)化學(xue)反(fan)應.排除(chu)方法:重新更(geng)換電(dian)化學(xue)反(fan)應小(xiao)的材(cai)料或更(geng)換零件。

f.材質不良(liang)，易磨損、拉傷、咬死.排除方法(fa):更換材料，進(jin)行(xing)恰當(dang)的熱處理(li)或表面處理(li)。

g.油液(ye)中雜質多.排(pai)除方法:進行清洗后換液(ye)壓油及(ji)濾油器(qi)。

④活(huo)塞(sai)桿(gan)全長(chang)或局(ju)部彎曲(qu)排除(chu)方法(fa)：校(xiao)正活(huo)塞(sai)桿(gan)；臥式安裝液壓缸的活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出長(chang)度(du)過(guo)長(chang)時(shi)應加支承。

⑤缸筒(tong)內孔與導向套的同軸(zhou)度(du)不好而(er)引起(qi)別(bie)勁現象產(chan)生爬行(xing).排(pai)除方法：保證二者同軸(zhou)度(du)。

⑥缸筒(tong)孔徑(jing)直(zhi)線性不良（鼓形、錐(zhui)度(du)等）.排除(chu)方法(fa)：鏜磨(mo)(mo)修復，然后根據鏜磨(mo)(mo)后缸筒(tong)的孔徑(jing)配活(huo)塞或增裝O形橡皮封油(you)環。

⑦活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端(duan)螺(luo)(luo)母拼得(de)太(tai)緊(jin)，使其同軸度不良。排(pai)除方法：活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端(duan)螺(luo)(luo)母不宜拼得(de)太(tai)緊(jin)，一般用(yong)手旋(xuan)緊(jin)即可，保證(zheng)活塞(sai)桿(gan)處(chu)于自然(ran)狀態。

　１、液壓(ya)缸(gang)有桿腔和無(wu)桿腔存有氣(qi)(qi)體而產生(sheng)的(de)低(di)速爬行，可通過反復(fu)運行液壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)目的(de)，必(bi)要時(shi)(shi)在管路或(huo)液壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔設(she)置(zhi)排(pai)氣(qi)(qi)裝置(zhi)，在液壓(ya)系統(tong)工作時(shi)(shi)進行排(pai)氣(qi)(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)低速爬行，可正確(que)設計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)(gan)和導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本(ben)作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)由小(xiao)到大(da)，如都按此(ci)來設計(ji)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)，對于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)過大(da)，實(shi)際(ji)應過程中，這類(lei)(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬行現象較(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多，國外此(ci)類(lei)(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)一般設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際(ji)比較(jiao)的(de)(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速爬行問題(ti)明顯改善。因此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建議(yi)選用(yong)這種方法(fa)。